Renault Captur i Dacia Duster pod lupą. Akcja serwisowa dotyczy fabrycznej instalacji LPG

• Renault i Dacia ogłosiły akcję serwisową dla modeli Duster i Captur z fabrycznym LPG
• Problem dotyczy możliwej nieszczelności instalacji z powodu braku zamontowanej uszczelki
• Właściciele mogą sprawdzić status swojego auta na stronach producentów, podając numer VIN

O akcji naprawczej powiadomiono na stronie Transportowego Dozoru Technicznego (TDT), który od lutego 2025 r. publikuje komunikaty o potencjalnych problemach technicznych w pojazdach. Wcześniej zamieszczał je Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK).

Akcja serwisowa Dustera i Captura z LPG: czego dotyczy?

Potencjalny problem techniczny w Dacii i Renault dotyczy fabrycznej instalacji LPG. Może się w niej pojawić nieszczelność z powodu niezamontowanej uszczelki. Jeśli czułeś zapach gazu w samochodzie, to może się okazać, że nie byłeś przewrażliwiony. Nawet jeśli tak nie było, a twój samochód znajduje się na liście, należy umówić się z autoryzowanym dealerem na bezpłatną kontrolę instalacji i ewentualną naprawę usterki.

W związku z możliwym brakiem zamontowania uszczelki pomiędzy zespołem elektrozaworów a zbiornikiem gazu LPG może wystąpić nieszczelność i wyciek gazu, wyczuwalnego po charakterystycznym zapachu pojawiającym się w kabinie lub komorze bagażnika. W celu prewencyjnym zostanie wykonana kontrola obecności uszczelki i w przypadku jej braku zostanie wymieniony kompletny zbiornik LPG.

- można przeczytać w komunikacie udostępnionym przez TDT.

Które Dacie Duster i Renault Captur powinny pojawić się w ASO?

Francuska i rumuńska marka poinformowały, że akcja serwisowa obejmuje modele:

• Duster III z okresu produkcji od 29 kwietnia do 26 października 2024 r.;
• Renault Captur II z 2024 r.

Szybkiej weryfikacji, czy twój samochód jest objęty akcją serwisową, można dokonać na stronach internetowych producentów — osobno dla Dacii i Renault. Wystarczy podać numer identyfikacyjny pojazdu (VIN).

Polska jest największym rynkiem LPG w Europie

Polska Organizacja Gazu Płynnego (POGP) podkreśla, że jesteśmy największym rynkiem autogazu w Europie. Z raportu Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) podsumowującego 2023 r. wynika, że 12,7 proc. zarejestrowanych u nas samochodów osobowych jest wyposażonych w instalacje gazowe. Wyprzedzamy nawet Włochy, w których odsetek ten wynosi 7,4 proc. Na trzecim miejscu jest Chorwacja, jednak ze znacznie niższym udziałem na poziomie 3,1 proc. Średnia dla Unii Europejskiej wynosi tylko 2,6 proc.

Nie powinno zatem dziwić, że obecnie oferta nowych samochodów z fabrycznie zmontowanymi instalacjami gazowymi nie jest zbyt rozbudowana. W tym segmencie rynku dominują właśnie koncern Renault (kiedyś sprzedawał je także Opel). Fabryczne LPG jest dostępne dla modeli Renault Clio i Captur oraz Dacii Duster, Bigster, Sandero i Jogger. Wszystkie są wyposażone w stukonny silnik 1.0 z wtryskiem wielopunktowym.

Założenie LPG u dilera bez utraty gwarancji producenta proponują Hyundai, Skoda, KGM (dawny SsangYong) czy chiński BAIC.

Najwięcej samochodów jest wyposażanych w instalacje gazowe po upływie gwarancji w specjalistycznych warsztatach. W przypadku taksówek są one montowane nawet w starszych hybrydach.